Sabtu, 01 Agustus 2015
Campuran udara dan materi bakar yang tak terbakar tepat sanggup menjadikan knalpot nembak pada sepeda motor. Penyebab knalpot nembak ketika lepas gas yaitu terjadinya pembakaran kedua dari sisa gabungan materi bakar dan udara. Banyak faktor yang menciptakan gabungan materi bakar dan udara tak terbakar sempurna. Salah satunya ialah problem di cuilan pemasok udara higienis ke ruang bakar ibarat air srew karburator yang aus atau setting karburator yang salah.
Kecuali itu, penyebab knalpot nembak ketika lepas gas ialah performa busi yang sudah tak layak. Busi dengan elektroda kotor dari kerak sisa pembakaran atau lembap terkena air akan menjadikan percikan api tak konstan, sehingga knalpot pun mengeluarkan bunyi letupan. Rusaknya packing knalpot atau baut pengikat yang kendor pun bertanggung-jawab dalam problem ini. Untuk memastikan dimana penyebab knalpot nembak ketika lepas gas, berikut langkah-langkah yang harus dilakukan :
1. Coba cek setting pilot screw atau sekrup angin angin di karburator. Gunakan pengaturan sesuai standar yakni 2,5 -3 putaran penuh. Namun sanggup juga diadaptasi dengan kebutuhan mesin.
2. Cek busi motor, jikalau kondisinya sudah aus di cuilan elektroda, segera ganti dengan yang baru. Busi ialah sparepart yang harus diganti sehabis dipakai untuk jarak 6.000 km. Kecuali itu, coba atur kembali celah busi sebesar 0,7mm. Untuk langkah ini harus dipakai fuller gauge.
3. Cek filter udara alasannya ialah komponen ini bila kotor akan mengganggu sirkulasi udara ke karburator. Bila itu terjadi maka gabungan udara dan materi bakar akan kacau dimana gabungan tersebut cenderung kaya atau lebih banyak materi bakar dibanding udara. Disarankan mengganti komponen filter udara tiap telah menempuh jarak 15.000 km. Untuk motor dengan tipe fileter udara elemen lembap tak sanggup dibersihkan namun harus diganti dengan yang baru.
4. Cek selang vacum materi bakar yang mengarah ke tangki motor. Bagian ini tak boleh bocor atau robek, bila ibarat itu maka harus diganti dengan yang baru.
5. Cek AIS (air induction system) yaitu komponen dengan kiprah meng-injeksi udara higienis ke lubang buang semoga hasil pembakaran lebih ramah lingkungan. Seringnya membran AIS bila sudah aus akan ngaco. Sehingga salah satu jalan keluar terbaiknya yaitu menutup selang AIS yang mengarah ke lubang buang. Boleh dipakai materi apa saja ibarat plastik, tutup pentil ban dan sebagainya.
Tak tahu bagian-bagain motor yang telah dijelaskan di atas? Solusi terbaik menangani penyebab knalpot nembak ketika lepas gas ialah membawanya ke bengkel motor langganan.
Kecuali itu, penyebab knalpot nembak ketika lepas gas ialah performa busi yang sudah tak layak. Busi dengan elektroda kotor dari kerak sisa pembakaran atau lembap terkena air akan menjadikan percikan api tak konstan, sehingga knalpot pun mengeluarkan bunyi letupan. Rusaknya packing knalpot atau baut pengikat yang kendor pun bertanggung-jawab dalam problem ini. Untuk memastikan dimana penyebab knalpot nembak ketika lepas gas, berikut langkah-langkah yang harus dilakukan :
1. Coba cek setting pilot screw atau sekrup angin angin di karburator. Gunakan pengaturan sesuai standar yakni 2,5 -3 putaran penuh. Namun sanggup juga diadaptasi dengan kebutuhan mesin.
2. Cek busi motor, jikalau kondisinya sudah aus di cuilan elektroda, segera ganti dengan yang baru. Busi ialah sparepart yang harus diganti sehabis dipakai untuk jarak 6.000 km. Kecuali itu, coba atur kembali celah busi sebesar 0,7mm. Untuk langkah ini harus dipakai fuller gauge.
3. Cek filter udara alasannya ialah komponen ini bila kotor akan mengganggu sirkulasi udara ke karburator. Bila itu terjadi maka gabungan udara dan materi bakar akan kacau dimana gabungan tersebut cenderung kaya atau lebih banyak materi bakar dibanding udara. Disarankan mengganti komponen filter udara tiap telah menempuh jarak 15.000 km. Untuk motor dengan tipe fileter udara elemen lembap tak sanggup dibersihkan namun harus diganti dengan yang baru.
4. Cek selang vacum materi bakar yang mengarah ke tangki motor. Bagian ini tak boleh bocor atau robek, bila ibarat itu maka harus diganti dengan yang baru.
5. Cek AIS (air induction system) yaitu komponen dengan kiprah meng-injeksi udara higienis ke lubang buang semoga hasil pembakaran lebih ramah lingkungan. Seringnya membran AIS bila sudah aus akan ngaco. Sehingga salah satu jalan keluar terbaiknya yaitu menutup selang AIS yang mengarah ke lubang buang. Boleh dipakai materi apa saja ibarat plastik, tutup pentil ban dan sebagainya.
Tak tahu bagian-bagain motor yang telah dijelaskan di atas? Solusi terbaik menangani penyebab knalpot nembak ketika lepas gas ialah membawanya ke bengkel motor langganan.